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挡泥板系统前框架的设计

前框架是许多类型的挡泥板系统的重要组成部分,例如超级细胞挡泥板,超级圆锥形挡泥板,单位挡泥板等。它可以增加挡泥板和容器之间的接触面积,并减轻表面压力。前框架还用UHMW PE垫固定在表面上,以减少挡泥板和船体之间的摩擦系数。


前框架是将反作用力分配到船体和容器中,应根据不同的应用和条件进行设计,其许多因素如下:


1.赫尔应力和潮汐范围;

2.斜角和倒角;

3.弯曲时刻和剪切力;

4.型和橡胶挡泥板的大小;

5.本地屈曲;

6.加载因子处于极限状态;

7.钢材料等级;

8.焊接程序;

9.Fatigue强度;

10.对称负荷效应;

11.橡胶挡泥板的反射力和连接;

12.其他链接或附带的配件,例如UHMW PE垫和链系统;

13.Anti腐蚀性保护;

14.涂料和绘画;

15.服务寿命。

16。

影响前框架设计的因素很多,我们主要根据以下公式确定钢板的大小和规范:


XWXX-3

PV =最大船体压力允许;

rmax =橡胶挡泥板的最大反作用力

h =前框架的高度

W =前框架的宽度

(H-0.1)X(W-0.2)=前框架和船体之间的有效接触区域


我们提供匹配不同挡泥板类型的所有大小的前框架的详细规范图表供您参考,如果需要,请随时与我们联系。


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南京吉尔海事工程有限公司专业从事橡胶护舷系统和系船柱系统及相关防护靠泊设备及其配件的生产与国际贸易业务以及海洋工程施工和港口码头设备安装等服务。
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