近日，由吉尔海事设计并生产制造的一大批符合国家标准的高品质双柱焊接钢结构系船柱和铸钢系船柱已顺利完成生产、检验及交付流程，正式入驻恒力造船（大连）有限公司的码头现场。该批产品将应用于恒力造船承建的多艘超大型油轮（VLCC）和大型集装箱船的系泊试验及码头舾装作业，标志着吉尔海事的产品质量与技术实力获得了全球顶尖造船企业的高度认可。
2022年7月，恒力集团（世界500强，民营石化巨头）成立恒力重工集团有限公司，成功竞拍并收购STX（大连）造船有限公司。收购后，恒力集团迅速投入资源进行重建和升级。2023年1月28日，恒力重工产业园全面正式运营，首艘船舶开工建造，发展非常迅速，截至2025年8月，已累计开工船舶70余艘，手持订单排至2029年。2024年8月，恒力重工开工建设二期“未来工厂”项目，主要聚焦超大型油船、超大型液化气运输船、超大型集装箱船、海上浮式生产储油轮、海上浮式风电、钻井平台等高附加值绿色船舶和高端海工装备制造业务，全力打造现代化、智能化、绿色化的一流船舶与海工装备制造产业基地。
恒力重工作为国际船舶制造领域的巨头，其对供应链的选择素以“苛刻”著称，对配套设备的安全性、可靠性和耐久性有着极为严格的标准。本次合作中，吉尔海事凭借其深厚的技术积累、过硬的产品质量、丰富的海内外大型护舷靠泊和系船柱系泊项目经验，成功通过了恒力重工多轮严谨的技术评审与各项审核。
Tee Head Bollard
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此次交付的系船柱为双柱焊接钢结构系船柱和一大批铸钢系船柱，尤其是专为高端造船厂设计的双柱焊接钢结构系船柱，具备如下特点：
1， 超高的安全负荷：此次双柱焊接系船柱型号为150T, 200T, 250T，已顺利通过第三方检测机构的拉力负荷测试，能轻松应对超大型数万吨级船舶安全系泊的巨大拉力，为船舶在码头停泊、生产、组装和测试提供绝对可靠的安全保障。
2， 卓越的制造工艺：系船柱主体结构采用Q355B高强度钢板，通过精密数控切割和焊接技术成型，结构强度远超行业和国家标准要求。
3， 卓越的耐腐蚀性能：针对海洋高盐、高湿的极端腐蚀环境，采用了国际知名品牌油漆以达到重防腐涂层体系，极大延长了设备的使用寿命，降低了维护成本。
4， 执行标准如下：
（1）中华人民共和国国家标准《钢结构设计标准》（GB50017-2017）
（2）中华人民共和国行业标准《码头附属设施技术规范》（JTS169—2017）；
（3）中华人民共和国行业标准《水运工程质量检验标准》（JTS257-2008）；
（4）中华人民共和国行业标准《水运工程结构耐久性设计标准》（JTS153-2015）。
（5）中华人民共和国行业标准《水运工程钢结构设计规范》（JTS152-2012）
此次合作携手恒力重工集团，不仅是吉尔海事在船舶建造市场的一次重大突破，也进一步提升了我们服务世界500强客户的交付能力，更极大地提升了吉尔海事生产制造品控水平，提高了品牌在高端造船工业装备领域的知名度。未来，吉尔海事将持续加大研发投入，为全球港口、码头、船厂客户等提供更安全、更高效、更耐久的橡胶护舷靠泊、系船柱系泊解决方案，为全球海洋码头工程与船舶建造事业的高质量发展保驾护航。
